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徐州球形網(wǎng)架廠網(wǎng)架加工的吊裝技術(shù)
發(fā)布日期：2021-6-8 16:50:07 信息來源：本站原創(chuàng)
徐州球形網(wǎng)架廠網(wǎng)架加工成型后對(duì)焊縫質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行超聲波探傷檢驗(yàn)，如有不合格產(chǎn)品應(yīng)立即進(jìn)行返工。網(wǎng)架經(jīng)過檢驗(yàn)校正后采取拋丸除銹方法對(duì)鋼構(gòu)件表面進(jìn)行處理，根據(jù)工程需要進(jìn)行涂裝防腐施工，施工完畢后檢驗(yàn)涂裝漆膜厚度，檢驗(yàn)合格后才可以編號(hào)包裝出廠。對(duì)于管桁架構(gòu)件質(zhì)量的控制，首先對(duì)于鋼構(gòu)件的制作的抬架劃線和搭設(shè)尺寸、鋼構(gòu)件拼裝時(shí)的基準(zhǔn)線和定位方式等進(jìn)行嚴(yán)格的檢查控制。其次是鋼構(gòu)件拼裝檢查應(yīng)在制作焊接完成后自由狀態(tài)下進(jìn)行。應(yīng)按每構(gòu)件拼裝胎架中每一支點(diǎn)的三維空間位置驗(yàn)收結(jié)構(gòu)尺寸。立體網(wǎng)架加工工程的吊裝技術(shù)都有哪些？想必大家不太清楚，下面我們具體的講訴幾點(diǎn)內(nèi)容：
?。ㄒ唬┬熘萸蛐尉W(wǎng)架廠桁架吊裝的結(jié)構(gòu)選擇。大跨度變截面拱形立體網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)跨度大，需要采用雙機(jī)抬吊的吊裝模式，來實(shí)現(xiàn)大型機(jī)械的使用。同時(shí)，基于雙機(jī)抬吊結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了軸向的空間受力結(jié)構(gòu)，尤其是其結(jié)構(gòu)材料的高剛度，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)質(zhì)輕、抗壓力強(qiáng)的特點(diǎn)。
同時(shí)，在吊裝的施工的過程中，其各設(shè)備部件，尤其是索具是否符合安全要求，對(duì)于施工安全具有重要的影響。而且，徐州球形網(wǎng)架廠桁架吊裝的地基非常重要，其在吊裝前需要嚴(yán)格控制好柱高。
?。ǘ┣蛐尉W(wǎng)架吊裝的結(jié)構(gòu)計(jì)算，尤其是起重量和起重高度的計(jì)算非常重要。吊裝的起重質(zhì)量要大于所有構(gòu)件的質(zhì)量，確保承載結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。吊裝的起重高度，要基于索具高度和支座頂面高度，進(jìn)行全面的計(jì)算，控制更好吊裝的起重高度。
而關(guān)于吊裝的工作范圍計(jì)算，需要基于跨度和起重機(jī)臂長(zhǎng)，計(jì)算出起重臂長(zhǎng)的仰角。同時(shí)，吊裝的坡度不宜大于20°，避免高空滑行中出現(xiàn)速度過快，而出現(xiàn)結(jié)構(gòu)受力不均衡的問題。
?。ㄈ┣蛐尉W(wǎng)架起重機(jī)的選擇。起重機(jī)的選擇要基于起重量和起重高度，進(jìn)行科學(xué)的選擇。而且，起重機(jī)的臂長(zhǎng)要基于變截面的大小，進(jìn)行嚴(yán)格的控制。臂長(zhǎng)的回轉(zhuǎn)半徑，是起重機(jī)性能的重要指標(biāo)，其回轉(zhuǎn)半徑要滿足寬度需求。而且，大跨度下的桁架施工，采用雙機(jī)抬吊的結(jié)構(gòu)，要控制好起重機(jī)自重，減少施工結(jié)構(gòu)的受損。
（四）球形網(wǎng)架吊裝吊點(diǎn)的選擇。吊點(diǎn)的選擇吊裝施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，尤其是基于合理的吊點(diǎn)，是優(yōu)化吊裝結(jié)構(gòu)的重要舉措。吊點(diǎn)的選擇要基于施工跨度和起重量，確保吊裝結(jié)構(gòu)的受力均衡。
同時(shí)，吊點(diǎn)的選擇直接影響著結(jié)構(gòu)的受力分布，吊點(diǎn)設(shè)置于彎矩較大點(diǎn)，以到達(dá)受力的合理分布。其中關(guān)于彎矩的計(jì)算，需要基于力矩和負(fù)載量，以及桁架長(zhǎng)度，進(jìn)行計(jì)算。
通過本篇文章，大家對(duì)網(wǎng)架加工有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，以后有任何疑問，請(qǐng)致電詢問，我們竭誠(chéng)為您服務(wù)。
